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Wie bereits beschrieben, waren ein paar Korrekturen noch erforderlich. Daher baute ich den Aufbau noch einmal neu. Bisher verbaute ich einen Satz ausgedruckt in einem Copyshop. Da bei dem neuen Ausdruck von mir die Farben etwas anders wirken, baute ich diesmal ohne Fenster ausschneiden und zusätzlichen Aufsatzteilen.

Der erste Unterschied ist im Spantengerüst, der Längsspant steht nun nicht mehr in der Mitte und ist länger. Mit dem zusätzlichen Teil 27d enden nun zwei Teile an der hinteren Kante und ermöglichen so eine bessere Ausrichtung vom Brückendeck.

Die Teile hinter den Einschnitten in den  Aufbauwänden sind auch angepasst und sollten keinen Spalt übrig lassen.

Nachdem am Probebau alles passte, konnte ich nun das zuerst gebaute Teil (wegen der Farbe) endgültig an Deck festkleben. Die noch vorhandenen schmalen Spalte werden später nicht mehr zu sehen sein.

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Nun konnte es in die Höhe gehen, der Decksaufbau war an der Reihe. Als Grundlage wurde ein Spantengerüst erstellt. Die Grundplatte vom Spantengerüst ist entsprechend dem Hauptdeck nicht eben, nach vorne und hinten jeweils leicht ansteigend. Auf dies Gerüst habe ich das Brückendeck aufgelegt, ausgerichtet und schon verklebt. Da es beim Ausrichten des Decks ein paar Probleme gab, hab ich das Spantengerüst später noch geändert, Bilder hierzu im nächsten Beitrag.

Die Aufbauwände sind vorbereitet und an den vorderen Kanten gut vorgerundet. Die Fenster habe ich mit Folie verglast und zur schöneren Darstellung der dicken Fensterlaibungen sind verdoppelte Kartonstücke hinter die Fensteröffnungen geklebt worden. Hinter der Fensterfolie sitzen noch dunkelgraue Kartonstreifen. Den Einschnitt für den vorderen Niedergang hab ich erst nach dem Vorrunden und Knicken ausgeschnitten, dadurch behielt die Ecke noch etwas mehr Stabilität. Dann konnten die Ecken verklebt werden. Als nächstes klebte ich die Verkleidung hinter dem Einschnitt für den Niedergang ein. Dies Teil wurde später auch noch verändert, es war noch etwas zu kurz. Feuerlöschkasten, Rettungsringe, Landstrom-Anschlusskästen und Halterungen für Rettungspläne sind noch an die Wände angebracht.

So vorbereitet konnte die Aufbauwand von vorne auf das Spntengerüst geschoben und verklebt werden. Der Spalt oben im Bereich des Einschnittes wird später durch den Niedergang abgedeckt, das Teil selbst wurde auch noch verlängert.

An der Rückseite sind die beiden Bauteile für die Aufbauwände ebenfalls angesetzt, auch hier waren noch kleine Nacharbeiten an dem Einschnitt für den hinteren Niedergang erforderlich.

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Die vorderen Fender habe ich etwas anders gebaut. Hier ist kaum etwas von dem äußeren Schanzkleid zu sehen, also sind hier zuerst Stützen aufgesetzt, an denen die Lage der Fender genau festlegt wird. Am unteren Ende der Stützen ist schon ein schmaler schwarzer Streifen angesetzt, damit ist die Kante unterhalb vom Fender später verschlossen.

Die Fenderrolle selbst entsteht wieder aus einem langen Streifen, der zuerst über einem Zahnstocher an den einzelnen Segmenten zusammengeklebt wird. An den Enden verschließt je eine Scheibe das Teil. Anschließend wird es an die runde Form vom Bug angepasst.

So vorbereitet wird der Fender an den Stützen festgeklebt, die Enden liegen genau an den letzten Stützen. Zum Schluss verschließen zwei Kartonstreifen die obere offene Kante.

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Auf den Schanzkleidern sind lange Rollenfender angebracht, die im Original mit gelben Bändern befestigt sind. Aus verdoppeltem Karton habe ich zuerst einen Spant geschnitten, auf dem eine Rolle mit vielen Einschnitten gesetzt wurde. So vorbereitet sind die Teile dann im Heckbereich an die Schanzkleider geklebt.

Zum Schluss wurden die Oberkanten noch durch passende Streifen abgedeckt. Die Enden sind jeweils über einer Nadel gerundet worden und bilden den Übergang zum Schanzkleid.

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Zurück zu: Schanzkleid innen

An der Rückseite war nun ein weiterer Streifen aufzusetzen und an der Außenseite der Schanzkleidstreifen ein paar Stützen anzubringen, damit die äußeren Schanzkleider mit der richtigen Schräge angebracht werden konnte. Die schwarzen Stützen sind im Bereich der hinteren Speigatten.

So vorbereitet konnte der hintere Teil der Außenseite festgeklebt werden.

An den Seiten wurde nun die Pforte in das Schanzkleid von außen eingefügt und weitere Stützen im Bereich der großen Speigatten aufgeklebt. Zum Schluss wurde auch hier das Schanzkleid von außen vervollständigt.

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Zurück zu: Bugfender, Scheuerleisten

Es geht etwas in die Höhe, die Innenseite vom Schanzkleid ist aufgesetzt. Beim vorderen Teil muss auf die Mittenmarkierung geachtet werden, der kleine angedeutete Poller an der oberen Kante sitzt nicht in der Mitte. An der Kante zum Heck habe ich die beiden Einbuchtungen mit jeweils 2 Behältern plastisch dargestellt. Zusätzlich sind an den Seiten kleine Verkleidungen für seitliche Poller angebracht.

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Auf die Bordwände ist am Bug ein dicker Gummifender angebracht, zwei Teile verdoppelter Karton und eine Abdeckplatte. Die zweite Lage ist etwas kleiner, damit der schräge Übergang zur Bordwand besser passt. Auf der äußeren Lage habe ich die Kanten der einzelnen Gummiplatte senkrecht gerillt, das ergibt ein schöneres Bild. Als Abschluss sind oben und unten noch schmale Streifen aufgesetzt.

Die seitlichen Scheuerleisten sind ähnlich aufgebaut, als letztes wird ein längs gerundeter Kartonstreifen als Gummiwulst aufgesetzt.

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Zurück zu: Spantengerüst

Das Spantengerüst war dann gut durchgetrocknet und die Bordwände konnten voerbereitet werden. Zwischen den Einschnitten an Bug und Heck muss die Bordwand gerillt und geknickt werden, im gleichmäßigen Abstand von der Oberkante. Die Kanten für die Ankertaschen hab ich am Anfang nur im mittleren Bereich geschnitten und an den Ecken zusammenhängend gelassen, sie sind erst nach dem gründlichen Vorformen der Bauteile endgültig ausgeschnitten worden. Die Einschnitte an Bug und Heck hab ich dann mit verdünntem Weißleim stumpf verklebt, die Ankertaschen sind dann ebenfalls von hinten eingeklebt worden. Sie können ruhig nach unten etwas überstehen.

So vorbereitet konnten sie angebracht werden. Ich habe beide Teile zuerst nur oben anbeklebt, anschließend die untere Klebenaht mit Leim verschlossen. Im Bereich der Rundungen vom Boden musste etwas nachgedrückt werden. Dann passte alles.

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In den letzten Tagen habe ich begonnen, den Baubogen für den Schlepper BRAKE zu überarbeiten. Die Farbe von den Decks beim ersten Bau war mir zu blass, der Einschnitt für den vorderen Niedergang musste ich noch ändern und wird jetzt noch einmal probegebaut.

Das erste Bild zeigt das Spantengerüst, alle Teile sind verdoppelt. Das Bild ist allerdings noch vom ersten Bau, inzwischen sind die beiden äußeren Längsspanten zwischen Spant 8 und 9 geändert worden, für die Ankertaschen mussten Platz geschaffen werden. Auch habe ich umnummeriert, aus Längsspanten 2a und 2b wurde 10 und 10a.

Als nächstes ist das Deck aufgesetzt, es ist wie der Boden aus verdoppeltem Karton. So konnte der Bau über Nacht gut durchtrocknen.

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