Im September 2017 habe ich mit meiner Frau eine Flusskreuzfahrt auf Rhein und Mosel gemacht. In Vorbereitung auf diese Fahrt baute ich mir ein kleines Modell von dem Schiff. Im Internet auf den Seiten für Schiffspositionen (marinetraffic.com, vesselfinder.com) waren Länge und Breite zu finden, zusätzlich gibt es genügend Bilder im Netz. Das Modell sollte nicht zu groß werden, daher konstruierte ich diesmal im Maßstab 1:500.

Das Modell wurde zuerst ohne Relingsteile fertig, bekam dann noch einen guten Tipp für eine vernünftige Reling. Bei einem Druckereishop (druckeronkel.de) konnte ich eine Reling in weißer Farbe auf Overheadfolie drucken lassen. Mit einer Strichstärke von 0,2 mm ergab der Druck ein realistisches Aussehen. Die ausgeschnittenen Folienteile wurden stumpf auf die Decks geklebt.

Anfangs hatte ich die deutsche Flagge an der falschen Seite am Mast befestigt, nach der Korrektur setzte ich zusätzlich noch die Rettungsringe an die Reling.

Auf der Kreuzfahrt überreichte ich das Modell an den Kapitän. Nun steht es in der Vitrine für kleine Souvenirs (allerdings unverkäuflich) neben der Rezeption auf dem Schiff.

Vom Schreiber-Verlag gibt es ein Modellbaubogen von einem Binnenschiff im Maßstab 1:100. Es stellt ein typisches Binnenschiff der 60m Klasse dar. Ein konkretes Schiff als Vorbild ist nicht genannt, daher hat es auch keinen Namen.

Diesen Bogen habe ich bearbeitet und in meinen üblichen Maßstab 1:250 umskaliert. Im Juli-August 2015 entstand das Modell und ich habe dem Schiff den Name HILDEGARD mit Heimathafen Oldenburg gegeben.

Als Ladung habe ich ganz fein gesiebten Sand gewählt, wie er sehr häufig in meiner Gegend auf Frachtschiffen auf dem Küstenkanal zu sehen ist. Den Sand habe ich in mehreren Schichten mit viel Leim auf ein vorbereitetes Kartongerüst gestreut. Damit die Ladung in den Laderaum gesetzt werden konnte, musste der Grundplatte erst geknickt werden und wurde dann festgeklebt. Zum Schluss wurden die Seitenflächen noch einmal mit Sand bestreut.

Zum Schluss habe ich dem Modell noch ein paar Zusatzteile spendiert, einen Hydraulikkran, das übliche Auto (von H. Budelmann), ein Radargerät und eine blaue Wegerechtstafel.

Neben den beiden Lotsenschiffen BREMERLOTSE und SEELOTSE hat das Schiffahrtsmuseum Bremerhaven ebenfalls das Feuerlöschboot 1 als Modellbaubogen im Maßstab 1:100 und 1:250 herausgegeben. Als Ergänzung meiner kleinen Flotte wollte ich es auch gerne haben und baute es in der Zeit von Dezember 2015 bis April 2016 ebenfalls in 1:250.

Das Schiff war für die Kriegsmarine in Wilhelmshaven gebaut worden. Seit 1950 bis 1974 war es von der Feuerwehr Bremerhaven als LÖSCHBOOT 1 in Betrieb und wurde dann durch den Löschkreuzer WESER abgelöst. 1994 ist es endgültig als Brandbekämpfer ausgemustert worden. Seitdem ist es als Museumsschiff in Fahrt und seit 2007 im Besitz des „Schifferverein Rekum und Umgegend von 1919 e. V.“ und liegt im Vegesacker Museumshafen. Nähere Einzelheiten sind auf der Homepage des Schiffervereins zu sehen.

Bei meinem Modell konnte ich kleine Relingsteile aus Ätzteilen einsetzen, die mir ein guter Modellbaufreund herstellen ließ. Die kleinen Aufbauteilen auf dem knapp 8 cm langen Modell sind auch in einfacherer Ausführung baubar, geben so aber den besonderen Reiz.